Een boormachine vereist af en toe onderhoud om ervoor te zorgen dat deze nog steeds soepel loopt en precies boort. Als u niet voor uw machine zorgt, kunt u uiteindelijk schadelijke roest op de tafel ontwikkelen, uitlopen en schommelen met de veer (die de boorkop van de boormachine aandrijft en meer.) Door een paar belangrijke gebieden periodiek te controleren, kan uw unit soepel laten werken en precies boren.
Aandrijfsysteem
De meeste boormachines gebruiken een riem en katrolsysteem voor het overbrengen van vermogen tussen de motor en de pen. Het gehele systeem is ondergebracht in een compartiment in de kop van de boormachine.
Verwijder de stekker van het netsnoer uit het stopcontact voordat u het kopdeksel verwijdert en controleer de staat van het netsnoer. Zorg ervoor dat er geen scheuren in de isolatie van het snoer zitten en controleer of het stevig is verbonden met zowel de stekker aan het uiteinde van het snoer als in het motorhuis aan de achterkant van de boormachine. Als er schade is, overweeg dan om het snoer te laten vervangen.
Terwijl je bezig bent, controleer de staat van de schakelaar aan de voorkant van de boormachine. Er mag geen buitensporig spel zijn binnen de schakelaar en het moet de motor consequent en eenvoudig aan en uit zetten. Net als bij het snoer, als uw schakelaar is beschadigd, zoals bij andere gereedschappen, moet de schakelaar worden vervangen.
Met het netsnoer losgekoppeld, opent u het bovendeksel bovenop de boormachine.
Begin met het visueel inspecteren van de toestand van de riem tussen de twee poelies. Als de riem versleten is of kraken of rafelen vertoont, vervangt u deze door een nieuwe riem.
Draai vervolgens de riem iets over de poelies en inspecteer elk van de riemschijven naar voren en naar achteren voor schade of barsten. Net als bij de riem, is het beter om een katrol te vervangen als deze beschadigd is, om vervolgens een beschadigd onderdeel te blijven gebruiken.
Er zijn twee overheersende stijlen van boormachines: die met meerdere katrollen voor en achter (voor het regelen van de snelheid van de boorkop), en die met een enkele katrol op de motor en de as met een variabele snelheidsregeling. In het geval van de eerste plaats je de snelheid waarmee je gaat boren op verschillende overeenkomstige sets katrollen. Wanneer u een grotere motorpoelie gebruikt met een kleinere quillpoelie, draait de boorkop sneller. Omgekeerd resulteert het gebruik van een kleinere motorpoelie en een grotere aandrijfpoelie in een lagere RPM-snelheid voor de klauwplaat. De meeste eenheden van dit type hebben een kaart binnen de headcover die de RPM-snelheid weergeeft voor elke corresponderende set katrollen.
Als uw eenheid een meerpoeliesysteem is, moet u een kleine stelschroef op zowel de aandrijfpoelie als de quillpoelie vinden. Draai elke stelschroef vast met een inbussleutel om ervoor te zorgen dat de riemschijven stevig vastzitten.
Een laatste stap voordat u verder gaat, is het controleren van de spanning van de riem. Als u de riem samen in het midden tussen de riemschijven knijpt, moet u minder dan 1/2-inch doorbuiging hebben. Als uw riem meer dan 1/2-inch doorbuigt, controleert u of de riemspaneenheid schoon is en correct werkt.
Mogelijk moet u de montageschroef spannen om de spaneenheid iets steviger te maken.
Als uw boormachine geen spaneenheid heeft, kunt u de motorsteunen losmaken met een sleutel en de motor naar achteren schuiven om meer spanning op de riem te krijgen. Zorg ervoor dat alle bouten van de motorbevestiging volledig zijn vastgedraaid voordat u de boormachine inschakelt.
Controleer de Quill Tube
Als je eenmaal weet dat de poelies en riem in goede staat verkeren, beweeg je op de pen. Verwijder de boorkop en leg hem opzij voor het moment. Pak het blootliggende onderste uiteinde van de pen vast en beweeg het zijdelings in een willekeurige richting, controleer op speling tussen de quill en de quill tube van de boorbehuizing. Een losse pen veroorzaakt enige schommeling van de boorkop wanneer de boormachine in bedrijf is, wat onnauwkeurigheid kan veroorzaken. Dit is vooral problematisch bij het gebruik van zeer schone boorbeitels, zoals een voorboorbit of een scherp puntig bit, zoals een spade- of vijzelbit .
Als u merkt dat uw veer enigszins wiebelt, moet u de bevestigingsbout waarmee de gaffelbuis in het motorhuis zit vastzetten met een sleutel om de schommeling te verminderen of zelfs te elimineren. Controleer vervolgens de veer opnieuw op losheid voordat u de boorkop vervangt.
Maak de tafel schoon
De meeste boormachines worden geleverd met een stevige tafel, vaak gemaakt van gietijzer. Hoewel een dergelijke tafel een zeer solide platform biedt om te werken, is deze ook erg gevoelig voor roest. U kunt de tafel op dezelfde manier reinigen als een gietijzeren tafel en vervolgens beschermen met een roestwerende beschermer zoals Boeshield T-9. Als u de roest op tafel laat, kan dit van invloed zijn op de mogelijkheid om veel fijn hardhout en zelfs geschuurd multiplex af te werken. Door hem schoon te houden, gaat uw tafel niet alleen langer mee, maar uw projecten voorkomen schade door een verroeste tafel.