01 van 06
Weathering Diesels
Elke dag hard werken eist een locomotief. Zelfs na slechts een paar korte ritten over de weg beginnen zich rond de trucks en de brandstoftank vuil en stof te verzamelen. En binnen een paar maanden van dienst begint die fabrieksverse afwerking onder een laagje vuil te verdwijnen.
Het recreëren van deze "weersbestendige" effecten op een model is een van de snelste en gemakkelijkste manieren om realisme toe te voegen. Er zijn veel verschillende technieken die kunnen worden gebruikt om een model te doorstaan. Een airbrush blijft echter een van de beste all-around tools voor de klus.
Het veranderen van de afwerking van een mooi model kan intimiderend genoeg zijn. Voeg de angst toe die veel beginners hebben van een airbrush en het is gemakkelijk in te zien waarom zoveel modellen hun showroom jaren behouden in hun carrière in onze lay-outs. Maar als u de basisbeginselen van airbrushen volgt, kunt u met weinig inspanning allerlei effecten creëren.
02 van 06
prepping
Voordat u de airbrush bereikt, zijn er enkele eenvoudige stappen die u zullen helpen betere resultaten te behalen en u later meer werk besparen.
Begin met het verwijderen van de wielen van de vrachtwagens. Op de meeste diesellocomotieven kan dit eenvoudig worden gedaan door de kap aan de onderkant van de vrachtwagen te verwijderen. Schroef deze kap los of maak hem los en verwijder de wiel / as-eenheden. Plaats vervolgens de kap terug om de versnellingsbak te beschermen.
De wielen kunnen met de hand worden geverfd. Dit zorgt niet alleen voor een betere dekking van de wielen (de meeste worden "gemaskeerd" door de zijframes van de truck als ze op het model achterblijven), maar het houdt ook verf van de loopvlakken van de wielen, wat later minder schoonmaak betekent.
Vervolgens wil je alle andere gebieden beschermen die je niet wilt schilderen. Dit omvat de cabineruiten. Breng schilderslint aan op elk venster en trim het voorzichtig op maat met een scherp mes.
U kunt ook andere delen van het model maskeren als u nieuwe of vervangen onderdelen wilt weergeven. Bedek een paar deurpanelen of de airconditioning bijvoorbeeld. Na verwering kunt u eenvoudig de tape terugschillen om een nieuwe "reparatie" te onthullen.
Was tot slot het model voorzichtig met een beetje zeepwater om vingerafdrukken te verwijderen. Gebruik een vochtige doek of keukenrol.
Nadat u het model heeft gewassen, kunt u het beste een paar wegwerpbare latex- of rubberen handschoenen aantrekken om de afwerking en uw handen te beschermen.
03 van 06
Verf vervagen
De eerste stap in de meeste verweringsprojecten is een verfvervaging. Een lichte vervaging verwijdert de glans en de plastic look van het model. Hoe meer je aanbrengt, hoe ouder / meer zon is vervaagd, de verf zal er uitzien.
Het toepassen van de fade zelf is relatief eenvoudig. In feite zijn de basisstappen zo eenvoudig dat het een geweldig eerste verweringsproject is. Als u dit nog nooit eerder hebt gedaan, begint u met de stapsgewijze instructies die u hier vindt . Het aanbrengen van de verfvervaging is niets anders dan het hele model in een dunne laag getinte witte verf te coaten.
Om dingen mee te versnellen, houd je een fles dunne, platte witte verf klaar. U kunt dan een beetje tint toevoegen van de basiskleur van uw model om het wit te verzachten door een paar druppels kleur met het wit in de pot van uw airbrush of een schaaltje te mengen om de verf aan te passen voor elk project.
Zoals alle hier beschreven stappen, wil je het effect geleidelijk opbouwen. Met acrylverven duurt het niet lang voordat elke laag droog is. Je kunt het proces versnellen met een föhn als dat nodig is. De eerste laag vertoont mogelijk niet veel verandering. Voeg nog een of twee extra toe en je begint een duidelijk verschil te zien. Zodra je het niveau van fade bereikt dat je wilt, stop dan.
04 van 06
Road Dust and Grime
De volgende stap is het afstoffen van de trucks, de brandstoftank en het onderste deel van de carrosserie om het vuil en het stof weer te geven dat wordt getrapt terwijl de trein voorbij rolt.
Deze verwering begint met de eerste rit van de locomotief langs de sporen, dus zelfs een "schone" locomotief (of vrachtauto) kan hier profiteren van op zijn minst een lichte afstoffen.
De kleur die voor deze stap wordt gebruikt, is niet kritisch. De beste resultaten worden meestal bereikt door een willekeurige combinatie van grijstinten en aardetinten. Net als de verf voor je fades, is het handig om een grotere container van je "grime" -mix bij de hand te houden voor weersinvloeden. Je kunt de toon altijd een beetje variëren door voor elk project nog een paar druppels gebrande omber, grijs, zwart, enz. Toe te voegen.
Merk op dat de verf die in elke stap van dit proces wordt gebruikt, iets donkerder is dan de laatste. Het is niet nodig om de airbrush tussenstappen grondig te reinigen. Na het verwijderen van een verfpot of het ledigen van de vultrechter blaast u de verf die nog in de borstel zit in een kopje of de achterkant van uw spuitcabine . Laad de volgende kleur en ga verder met de volgende stap.
Concentreer je verwering op de vrachtwagens en de brandstoftank. Ofwel een gelijkmatige dekking of een gevlekte look kan worden bereikt en beide kunnen worden gevonden op het prototype. Voor een meer gespikkelde look, spuit met lagere druk en een hogere verfstroom.
Vergeet de uiteinden van de brandstoftank en de piloten niet. Een meer vlekkerig uiterlijk, in strepen boven de rails, is hier typerend omdat vuil en water door de wielen omhoog worden geschopt.
Een ander gemeenschappelijk kenmerk dat nu kan worden gecreëerd, is het "booggolf" -effect. Dit is een patroon van weersinvloeden aan de zijkanten nabij de voorkant van de locomotief, veroorzaakt door stof dat door de hoofdwagen is getrapt. De vorm van deze afdekking van vuil is vergelijkbaar met de manier waarop water stroomt over de boeg van een schip. Meer merkbaar op cabine-eenheden, deze functie is te vinden op elk type locomotief.
Om de boeggolf te maken, verplaatst u de airbrush in een boog die begint bij de voorste vrachtwagen, zwaait u omhoog in de carrosserie en vervolgens geleidelijk terug naar beneden in de buurt van de brandstoftank. Nogmaals, bouw het effect op een paar lichte jassen.
05 van 06
Roet en uitlaat
Zet vervolgens uw aandacht op de top van de locomotief. Roet en olie uitgestoten in de diesel uitlaat verzamelt zich op het dak van een locomotief. De weersbestendigheid zal het grootst zijn rondom de uitlaatpijp (en) en loopt vaak langs de middellijn van de locomotief in beide richtingen vandaar, geleidelijk minder naar de uiteinden toe.
Dit roet kan zich ook langs de zijkanten van de locomotief uitstrekken. Nogmaals, het is meestal het meest geconcentreerd in de buurt van de uitlaat. Bergbanen met veel tunnels en sneeuwruimtes eisen doorgaans een zware tol op locomotieven en de kracht die veel tijd doorbrengt in deze gebieden kan snel vies worden.
Schakel opnieuw verfkleuren van het vuil op het onderlichaam naar een grijs / zwarte kleur voor het dak. Begin met je verwering aan de uitlaat en stap daar uit. Terwijl u van de stapel langs de daklijn wegtrekt, trekt u weg van het model en laat u de verf los om de strepen geleidelijk te verminderen.
Herhaal deze slagen ook aan de zijkanten van de locomotief. Begin bovenaan en werk de carrosserie omlaag, terwijl je minder beweegt.
06 van 06
Afwerking
Als het airbrushen is voltooid, kunt u de borstel nu goed reinigen terwijl het model droogt.
Verwijder de maskers en vervang de wielen.
Extra subtiele effecten kunnen nu worden toegevoegd om het model te voltooien, van brandstofstrepen onder de vuldop tot roestplekken of andere details. Deze kunnen worden toegevoegd met alcoholpennen, drybrushing of poeders . Hoewel de airbrush snel mooie effecten produceert, kan het mengen van verschillende materialen en technieken het uiteindelijke product verder verbeteren.
Als je dit nog niet hebt gedaan, is het nu een goed moment om de uitgespaarde delen van de grills en ventilatoren donkerder te maken.
Nadat je je eerste locomotief hebt verweerd, zul je zien wat een enorm verschil het kan maken. Overweeg meerdere units tegelijk te gebruiken om nog meer tijd te besparen, want je locomotieven zien eruit als het harde werkrooster dat ze zijn!