Verplaatsbare secties kunnen vele vormen aannemen, alle zijn in wezen lift-outs bevestigd aan de lay-out met scharnieren aan één uiteinde. Zwaaibruggen bewegen van links naar rechts. Hefbruggen of bruggen bewegen als een ophaalbrug op en neer. Hoewel ze allemaal dezelfde functie hebben, heeft de beslissing om verticaal te gaan zijn eigen specifieke uitdagingen.
Voordelen van een liftbrug:
- Compacte voetafdruk: zelfs een lange brug heeft een zeer kleine voetafdruk wanneer deze omhoog of omlaag wordt geklapt. Onthoud gewoon dat het zo lang zal zijn als het lang is; uw verticale speling kan de lengte van de brug bepalen.
- Eenvoudige bediening: hefbruggen zijn gemakkelijk te gebruiken en passen zich snel aan. Ze zijn goed geschikt voor intensieve, intensieve installaties.
- Elektrische aansluitingen: met één vast uiteinde is een flexibele maar solide elektrische verbinding eenvoudig te installeren.
Ontwerptips voor een liftbrug:
- Scharnieren: scharnieren hoeven niet groot te zijn om het gewicht van een liftbrug te dragen. Als de brug omhoog gaat wanneer deze open is, houd dan het scharnierpunt zo hoog of hoger dan de bovenkant van de rails. Hierdoor wordt de brug iets opgetild opgeheven boven de vaste tracks. Als de brug valt om te openen, heeft scharnierplaatsing een prominentere uitwerking op het open uiteinde van de brug.
- Niveau: een liftbrug hoeft niet waterpas te zijn, maar het is over het algemeen eenvoudiger om er een te bouwen als die er is. Zelfs als de track op een niveau staat, maakt het maken van een levelbasis en ondersteuning voor de bridge de zaken enorm vereenvoudigd en verbetert de functionaliteit.
- Uitlijning: het uiteinde van de brug tegenover de scharnieren op één lijn houden met belangrijk. Blokken aan weerszijden van de brug helpen bij het geleiden en vergrendelen.
- Taps toelopende uiteinden: bij elke beweegbare brug is er een kleine geometrie betrokken bij het afstemmen van het open uiteinde. De brug zal in een boog uit de scharnieren zwaaien. Daarom moet alles rond deze straal worden gebouwd om het vaste einde van de spoorweg te verwijderen. Ondersteunende structuren moeten dienovereenkomstig van het einde worden teruggezet.
- Kill-schakelaar: De stroom naar de brug krijgen is net zo eenvoudig als een flexibele draadverbinding. Maar hoe zit het met een open brug? Treinen op de vloer kunnen worden voorkomen door een dodemansknop in het brugmechanisme te plaatsen. Dit kan de stroomtoevoer naar de brug en de naderingen bij het openen afsluiten.
- Bescherming: er kan aanvullende valbescherming worden geboden door schermen van plexiglas of andere materialen aan de zijkanten van de brug te installeren. Faux brugliggers zijn een gebruikelijke optie. Deze hoeven alleen hoog genoeg te zijn om een val te voorkomen in geval van ontsporing.