Zwaaibruggen zijn beweegbare secties die lateraal draaien om doorgang mogelijk te maken. Hoewel veel van de voordelen en bouwtechnieken vergelijkbaar zijn met hefbruggen of bruggen , zijn er enkele extra dingen die u moet overwegen bij het kiezen van deze optie.
- Grotere footprint: een draaibrug neemt evenveel ruimte in als deze open is als deze wordt gesloten. Voor lay-outs met meerdere niveaus of andere installaties waar verticale doorvoer een premie is, kan dit nog steeds een betere optie zijn. Plan dienovereenkomstig.
- Groter scharnier: omdat al het gewicht van de brug aan één zijde wordt geplaatst, wordt extra ondersteuning aanbevolen. Een pianoscharnier werkt goed. Voor grote of zware bruggen zijn mogelijk een ondersteuningspost en zwenkwiel vereist.
- Taps toelopend open uiteinde : net als een liftbrug, biedt het uiteinde tegenover het scharnier veel ruimte aan de straal van de schommel. Op een draaibrug, is de gemakkelijkste manier om dit op te vangen, om dit uiteinde een hoek van 45 ° te maken. U kunt ook een gebogen radius meten en afsnijden.
- Multi-level: hoewel gecompliceerder, kan een draaibrug worden gebouwd om verschillende niveaus tegelijk te verplaatsen.
- Kill-schakelaar: De stroom naar de brug krijgen is net zo eenvoudig als een flexibele draadverbinding. Maar hoe zit het met een open brug? Voorkom een ramp door het spoor op de brug en de naderingen als een eigen blok te bedraden. Het installeren van een kill-schakelaar (een drukknop of een mechanisch relais zal werken.) Dit kan de stroomtoevoer naar de brug en de naderingen uitschakelen wanneer deze open is.
- Bescherming: er kan aanvullende valbescherming worden geboden door schermen van plexiglas of andere materialen aan de zijkanten van de brug te installeren. Faux brugliggers zijn een gebruikelijke optie. Deze hoeven alleen hoog genoeg te zijn om een val te voorkomen in geval van ontsporing.
Een andere optie voor het bouwen van een draaibrug is deze direct op een deur te monteren. Als u voor deze optie kiest, zijn er verschillende factoren waarmee u rekening moet houden:
- Bouwcode: Door een gedeelte van de nummers, zelfs een smalle, toe te voegen aan een deur, neemt de doorloopruimte af wanneer de deur open is. U moet controleren met bouwcodes in uw gebied om ervoor te zorgen dat u de minimale vereisten voor veilige uitstroom handhaaft. Als je het geluk hebt om de optie te hebben, kan het installeren van een bredere deur een oplossing zijn voor nauwe spelingen.
- Opruiming: hoe breder je de baan maakt, hoe minder ruimte je hebt als de deur open is. Dit heeft ook invloed op de hoek op het open uiteinde van de brug, die de draaicirkel in het baanvak moet voortzetten.
- Openen: de deur moet uit de layoutruimte worden geopend.
- Beveiliging: net als bij andere zwenktrajecten is een dodemansknop om te voorkomen dat treinen in een open brug vallen een goed idee. Omdat mensen aan de andere kant van een gesloten deur misschien niet kunnen zien of treinen wel of niet rijden, zijn er mogelijk extra voorzorgsmaatregelen nodig. Een binnenvergrendeling, extern waarschuwingslampje, of op zijn minst een "please knock" -beleid aan de andere kant van de deur is ook een goed idee. Een waarschuwingslicht kan eigenlijk in hetzelfde circuit worden aangesloten dat de stroom naar de treinen afsnijdt als de deur open is.
Als het rechtstreeks aan de deur bevestigen van het bankwerk geen optie is, overweeg dan om een aparte schommel of liftbrug naast de deur te bouwen.
In beide gevallen zijn de bovenstaande veiligheidsmaatregelen een goed idee om ongelukken door deuren of mensen die tegen een gesloten spoorwegbrug slaan te voorkomen.
De in de foto getoonde brug is bevestigd aan een holle deur die de spoorwegkamer en woodshop met elkaar verbindt. Omdat esthetiek geen prioriteit is aan de andere kant van de deur, is de brug bevestigd aan triplexstrips.
Deze strips zijn bevestigd met grote bouten aan extra houten beugels aan de andere kant van de deur die ook een klein gedeelte van de pegboard ondersteunen voor opslag. Dit voorkomt dat het gewicht van de brug het dunne fineer van een holle deur beschadigt. Voor meer afgewerkte installaties aan huis, zou een solide deur een eenvoudige oplossing zijn.
Merk op dat de achtergrond en de fascia (die nog steeds aan de gang zijn) ook aan de andere kant van de deur blijven hangen. Wanneer voltooid, zal de deur naadloos aansluiten op de rest van de spoorweg en kamer.
Een grendel op de fascia helpt de deur te beveiligen en openen van de andere kant te voorkomen. (Een moot punt, omdat de winkel waarschijnlijk toch niet bezet zal zijn tijdens een spoorwegsessie, maar een extra verzekering toch.)