Hoe Boxcars te modelleren

Boxcars zijn een van de oudste en meest voorkomende ontwerpen van goederenwagons. Tot de jaren zestig vertegenwoordigden ze de overgrote meerderheid van de goederenwagens op de meeste spoorwegroosters. Zelfs nu meer gespecialiseerde auto's en intermodaal verkeer veel vrachtauto's hebben weggenomen, blijft de standaard-goederenwagon een belangrijk onderdeel van de roosters van de spoorwegen.

Ogenschijnlijk eenvoudig en gestandaardiseerd in ontwerp, komen boxwagens in vele variaties. Zelfs in de meest eenvoudige "no-nonsense" algemene dienstvariëteit, hebben auto's een aantal maten en constructiepatronen.

Gesloten goederenwagons worden vaak aangepast met speciale deuren, ventilatieopeningen, binnenverdelers en ladingbeperking, isolatie en zelfs dakluiken om specifieke goederen te vervoeren. Sommige van deze functies zijn gemakkelijk gemodelleerd, andere zijn mogelijk alleen bekend door de markeringen aan de zijkanten van de auto's.

Elke modelspoorweg heeft op zijn minst een paar boxcars nodig. Hier volgen enkele productrecensies, modelleertips en prototypen om u te helpen de juiste auto's voor uw lay-out te kiezen, deze nauwkeurig te maken en ze in de juiste rollen voor uw bedieningssessies te plaatsen .

• 01 van 12

  Prototype foto's

  De beste manier om een ​​vrachtauto te leren kennen of te modelleren, is om te beginnen met het bestuderen van het prototype. Deze foto's geven een goed overzicht van enkele opvallende boxcarvariaties.

• 02 van 12

  Smalle meter boxcars

  Deze Blackstone HOn3-boxcars vertegenwoordigen een boxcar in zijn meest basale vorm. Deze prachtige modellen bewijzen ook dat zelfs een "eenvoudig" prototype tot in de kleinste details kan worden nagemaakt en een show-stop model wordt. Het bedrijf heeft ook de "economy door" -versies van de eerbiedwaardige smalspoorwagens van de Rio Grande herschapen.

• 03 van 12

  X-58 Boxcars

  De boxcar voor algemene doeleinden was in de jaren vijftig uitgegroeid tot een standaardlengte van vijftien voet. Auto's zoals de X-58-klasse in Pennsylvania werden overgenomen door verschillende spoorwegen en konden worden uitgerust met een verscheidenheid aan interieurtoestellen om specifieke soorten klanten te bedienen. Deze gewone auto's van de jaren 1960 tot en met 1980 zijn herschept in zowel HO- als N-schalen.

• 04 van 12

  Soo Line Boxcars

  Met een andere variant van de "standaard" 50 voets boxcar, dienden deze door Soo Line ontworpen auto's in vrijwel dezelfde capaciteit als de X-58. Subtiele veranderingen in ontwerp en constructie kunnen het uiterlijk van een auto echt veranderen. Deze verschillen maken goederentreinen en modelleren van vrachtauto's interessant.

• 05 van 12

  Canstock Cars

  Het laten zien hoe een eenvoudige wijziging een groot verschil kan maken, deze unieke "canstock" -auto's zijn aangepast voor het ophalen van rollen aluminium voor de productie van blikjes. Door simpelweg de zijdeuren naar een uiteinde van de auto te verplaatsen, kon gemakkelijk één extra rol aluminium worden geladen, waardoor het gebruik van de auto bij elke rit toenam.

• 06 van 12

  Combinatiedeur-boxcars

  Een meer gebruikelijke deurvariant was de dubbele deurauto. Deze groep auto's was zowel voorzien van een schuifdeur als van een schuifdeur. Het gebruik van de plugdeur verhoogde het gladde wandgedeelte in de auto toen de deuren werden gesloten, terwijl een grotere opening voor laden en lossen mogelijk was. De grootste vloot van deze auto's was eigendom van Railbox en kreeg 'ABOX'-rapportagetekens.

• 07 van 12

  Berwick 7327 Boxcars

  Grotere boxcars zoals deze Berwick 7327 cu ft. Auto's van Exactrail worden gebruikt voor grotere maar lichtere ladingen. Deze 60-inch "high cube" -auto's worden vaak aangetroffen met auto-onderdelen en -apparaten. Deze ladingen zouden de capaciteit van een standaard boxcar vullen voordat ze zijn gewichtslimiet zouden belasten.

• 08 van 12

  89 'Hoge blokjes

  De grootste dozen op de rails zijn de 89 'High Cube-boxcars die zijn ontworpen voor lichtgewicht auto-onderdelen zoals carrosseriepanelen. Deze auto's zijn ontstaan ​​aan het einde van de jaren zestig. De grote en vaak kleurrijke auto's zijn sindsdien een vaste waarde op de rails gebleven. In recentere jaren zijn ze ook gebruikt om apparatuur en afval te vervoeren. In de onderdelenservice rijden de auto's regelmatig in speciale zwembaden en zijn ze herhaaldelijk te zien in dezelfde treinen die heen en weer rijden tussen onderdelen en assemblagefabrieken - de perfecte regeling voor modelbewerkingen!

• 09 van 12

  Sluit de deur-boxcars aan

  Deursluiterdozen bieden een strakkere afdichting om temperatuurgevoelige lading te beschermen. Ze bieden ook een glad oppervlak in de auto, zelfs met de zijwanden. Plug-deur auto's zijn vaak, maar niet altijd, ook geïsoleerd. Veel voorkomende belastingen zijn papier en voedselproducten.

• 10 van 12

  Bierwagens

  De meeste mensen denken aan koelkastwagens als het gaat om het vervoeren van voedsel, maar veel producten vereisen geen koeling voor veilig reizen, alleen een meer gematigde temperatuurregeling. Geïsoleerde auto's zoals deze maken dat mogelijk zonder de kosten van koeleenheden. Bier is een van de meest voorkomende belastingen in deze auto's.

• 11 van 12

  Detail een Boxcar-interieur

  Hoewel de deuren normaal gesloten zijn voor transport, ongeacht of de auto is geladen of leeg, is het niet ongebruikelijk om een ​​goederenwagon met een open deur te zien. Het toevoegen van enkele eenvoudige details aan het interieur van een of meer auto's kan een goede manier zijn om interesse te wekken bij een passerende trein op uw baan. Zelfs een lege auto kan interessante details bevatten

• 12 van 12

  Maak rollen papierrollen

  Rollen papier of krantenpapier zijn een veel voorkomende lading in boxcars. Deze zijn gemakkelijk te modelleren en het is een geweldige manier om een ​​klein karakter aan een auto in je verzameling toe te voegen.