Gewicht toevoegen aan modelwagons
Er zijn veel dingen die gedaan moeten worden om je treinen soepel te laten draaien. Goede wielen, koppelingen, vrachtwagens en natuurlijk baan zijn allemaal kritisch. Juist en consistent gewicht in elke auto is ook belangrijk. Hoe langer je treinen, hoe belangrijker het juiste gewicht wordt.
Hoeveel moet een auto wegen? De National Model Railroad Association heeft een reeks normen opgesteld voor autogewichten. Kortom, ongeacht de schaal , langere auto's moeten proportioneel meer wegen dan korte auto's.
Overweging is net zo schadelijk als te weinig wegen.
Er is een algemene misvatting dat, als het toevoegen van gewicht helpt bij de manier waarop een auto volgt dat het toevoegen van veel gewicht extra ruwe plekken in de baan zal overwinnen. Anderen beweren dat als uw auto's juiste wielen en koppelingen hebben en uw baan goed is gelegd, er helemaal geen extra gewicht nodig is.
In de praktijk zal geen enkele hoeveelheid gewicht een slecht gelegd spoor, buitenliggende wielen of een laag koppelingsmiddel compenseren. Ook treinen van lichtgewicht auto's zullen goed genoeg volgen als alle andere factoren correct zijn, maar het mengen van lichte en zware auto's kan meer problemen veroorzaken.
De NMRA-praktijken zijn een bewezen standaard die goed werkt in elke schaal. Of u ervoor kiest om dat advies te volgen of een beetje zwaarder of lichter te gaan, wees consistent in al uw auto's.
Gewicht toevoegen
Veel auto's hebben al een stalen gewicht. Het is misschien nog niet genoeg om de auto aan de aanbevolen normen te houden.
Een goedkope postweegschaal maakt het gemakkelijk om nauwkeurige gewichten te houden. Of u de NMRA-praktijken gebruikt of niet, houd de gewichten consistent in uw rooster.
Bijna alles kan worden gebruikt voor het gewicht in een vrachtauto. Leidsportgewichten, b-b's, centen, zand, zelfs kattenbakvulling (ongebruikt!) Kunnen allemaal worden toegevoegd aan gesloten auto's zoals boxcars en overdekte hoppers.
Vermijd metaalkrullen die uit de auto kunnen komen en worden aangetrokken door het magnetisme van de motoren van uw locomotieven.
Wat u ook gebruikt, houd het gewicht zo laag mogelijk op de carrosserie. Een laag zwaartepunt is erg belangrijk.
Het is ook belangrijk om het gewicht te beveiligen om te voorkomen dat het verschuift. Gebruik een plastic-compatibele lijm. Witte lijm werkt vaak goed, vooral bij losse ladingen zoals grind.
Gewicht toevoegen aan open auto's
Zeker, het toevoegen van gewicht aan een boxcar is eenvoudig, maar je kunt geen stapel centen in een gondel steken zonder een paar hoofden te draaien. Het wegen van open auto's zoals wagons, gondels en hoppers kan een uitdaging zijn.
Een eenvoudige manier om het probleem te omzeilen, is om een belasting toe te voegen. De lading zelf kan het gewicht zijn, of het kan gewoon een manier zijn om het gewicht binnenin te verbergen.
Voor lege auto's zijn een valse vloer of verborgen gewichten weggestopte onderzijden en binnenramen mogelijk uw enige opties. Alleen het toevoegen van vrijlopende metalen wielstellen zal de prestaties van elke auto aanzienlijk verbeteren. Vervanging van metalen vrachtwagens voor plastic kan ook wat extra ounces toevoegen en het lage zwaartepunt behouden zonder de auto zelf te wijzigen.
Wanneer al het andere faalt, zal het schilderen van het gewicht in dezelfde kleur als de auto het zicht verbergen.
Vul bijvoorbeeld de bodem van de sleuven van een hopperauto met een loodschot, lijm vast en schilder deze vlak zwart. Voor extra effect kunt u een beetje kalk op ware grootte strooien om een gedeeltelijk onbeladen auto te vertegenwoordigen.
Te veel gewicht
U kunt een goederenwagen overbelasten. Als u te veel gewicht toevoegt, wordt het aantal auto's dat uw locomotief kan trekken beperkt. Ze hebben ook extra nadruk gelegd op koppelingen en hun veren, vooral op soorten. Het kan ook de wagens en wielen van auto's extra belasten of het frame buigen. Dit kan op zijn beurt de hoogte van de koppelingen compenseren, waardoor nog meer problemen ontstaan.
Vaker maken zware auto's problemen bij het gebruik van de trein wanneer ze worden gecombineerd in een trein met lichtere auto's. Als de lichtere auto's voor in de trein staan, zorgt de extra weerstand ervoor dat de lichte auto's "lijnen" vormen of van de rails naar het midden van de bochten trekken.
En als zware auto's op een helling wegrijden, zijn ze geneigd meer schade aan te richten aan wat hen maar even tegenhoudt dan een lichtere auto.
De meeste modellen hebben standaard te weinig of een juist NMRA-gewicht. Oudere metalen modellen, of als u een zware belasting hebt toegevoegd, kunnen te zwaar worden. In het laatste geval kan het raadzaam zijn om de fabrieksgewichten uit de auto te verwijderen. Kijk anders naar de onderkant van de auto naar plaatsen waar u een deel van het metalen frame of vloeren kunt wegvijlen waar het verlies van detail niet wordt opgemerkt.