01 van 08
Ballasting van een schakelaar - Klaar voor gebruik
De punten en de werparm worden beschermd met tape om ballast uit de bewegende delen te houden. De grondworp is rechts te zien. Let op de geverfde rail en de vervangende banden die links onder de railverbinders zijn geïnstalleerd. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Het ballasten van een schakelaar kan een lastig project zijn. Ballast track in het algemeen is niet zo moeilijk als je de tijd neemt. Een schakelaar is niet anders - alleen moet je nog voorzichtiger zijn om ervoor te zorgen dat de stenen en lijm de bewegende delen van de schakelaar niet raken (wissel).
schoonheidsleer
Het is het gemakkelijkst om een paar esthetische details te regelen voordat u begint met het toevoegen van ballast. Vervang alle ontbrekende stropdassen die u van het uiteinde van de baan hebt verwijderd tijdens het maken van de verbindingen. Schilder alle rail en banden. Je kunt dit doen met een penseel, verfpennen of een airbrush.
De punten beschermen
Sluit de haak en test het gewenste mechanisme voor het gooien van de schakelaar. Dit kan een handmatige grondworp zijn zoals hier wordt getoond, of een elektrische wisselmachine / motor. Zorg dat alles goed werkt voordat u een ballast toevoegt.
Wanneer u klaar bent om te beginnen met het toevoegen van ballast, legt u een strook tape over de punten bij de werparm . Dit is het stuk dat heen en weer schuift en het einde van de punten vasthoudt. Snijd de tape voldoende breed om de werpstang en de aangrenzende banden te bedekken. Dit voorkomt dat stenen en lijm de punten belemmeren terwijl u doorgaat.
02 van 08
Ballasting een schakelaar - de eerste laag lijm
Breng een kraal witte lijm aan rond de onderkant van de baan en de bedding. Dit zal helpen om de onderkant van de ballast op zijn plaats te houden. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be De volgende stappen voor het ballasten van de schakelaar zijn precies zoals bij het normale spoor. Begin met het uitspreiden van een laag lijm op de schouders om de onderste laag ballast op zijn plaats te houden.
Gebruik rechte witte lijm. Plaats een kleine kraal langs de onderkant van het kurkbaanbed en de buitenrand van de banden. Smeer de lijm rond met je vinger. Een dunne, vlakke laag is alles wat je nodig hebt.
03 van 08
Ballasting van een schakelaar - spreiden van de ballast
Ballast wordt gelijkmatig over het hele spoor verdeeld. Deze ballast is bijna klaar. Zorg ervoor dat ballast uit de punten en flangeways rondom de schakelaar blijft. Een goed verzorgde schouder is het teken van goed onderhoud. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Het is tijd om de ballast te gaan verspreiden. Er zijn veel kleuren en soorten ballast die er zijn. De technieken zijn hetzelfde voor iedereen.
Strooi langzaam over ballast en zorg voor een zo laag mogelijke laag. Neem de tijd met deze stap. Het is altijd gemakkelijk om meer toe te voegen dan het overschot weg te vegen, vooral rond schakelaars.
Zorg ervoor dat de ballastschouders volledig bedekt zijn. Merk op dat de schakelaar die u hier ziet er een vertegenwoordigt die een hoge mate van zorg en regelmatig onderhoud ontvangt. Afhankelijk van het type track dat je aan het modelleren bent, hoeft je ballast misschien niet zo goed te worden geprepareerd. Hoe dan ook, u wilt de werking van de schakelaar duidelijk houden.
04 van 08
Ballasten van een schakelaar - Vegen van de ballast
Een stijve borstel helpt elke laatste steen op zijn plaats te houden en weg van flangeways en van banden af. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Zodra de ballast is verspreid, neem je de tijd en zorg je ervoor dat alles zorgvuldig in positie wordt geplaatst. Gebruik een kleine stijve verfkwast om stenen van de bovenkanten van de banden te vegen, uit de vangrails en flangeways in de kikker en weg van de zijkanten van de rails.
Dit is verreweg het meest bewerkelijke deel van deze baan, maar het zal zijn vruchten afwerpen. Een haastige baan hier zal blijken.
05 van 08
Ballasting van een schakelaar - Bevochtiging
Bevochtig de ballast grondig met isopropylalcohol om de lijm vrijelijk door de stenen te laten stromen. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Nu alles op zijn plaats is, moeten we het daar houden. Als je op dit moment lijm op de ballast probeert te gieten, zal het samenvloeien en kraaien, waarbij je al je harde werk verpest. Om catastrofes te voorkomen, moet het voorschakelapparaat nat zijn.
De truc hier is om geen water te gebruiken om de ballast te bevochtigen, maar 70% isopropylalcohol. Je hebt waarschijnlijk wat in je medicijnkastje. Het is goedkoop en gemakkelijk te vinden bij apotheken en supermarkten. De alcohol voorkomt de capillaire werking van het water, waardoor de lijm vrij door de ballast kan stromen.
Breng de alcohol aan met een spuitflacon. Gebruik een fles die een zeer fijne nevel kan produceren.
Begin met het houden van de fles op een grote afstand en richt de spray niet rechtstreeks op de ballast. Breng een zeer lichte mist aan en laat het langzaam op het landschap regenen. Een directe spray of harde mist zal de ballast verstoren.
Naarmate het landschap meer verzadigd raakt, kunt u het wat directer toepassen. Geniet van de scène volledig. De lijm moet door alle stenen heen dringen, anders blijft er een dunne schilferige korst achter. Geweldig voor taart - niet zo goed voor ballastschouders.
06 van 08
Ballasting van een schakelaar - Lijmen
Breng een heel ruime hoeveelheid lijm aan op het hele gebied. Begin langzaam en werk in lagen om uitsparingen te voorkomen. Te veel is nooit genoeg. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Als de ballast nat is met alcohol, is het tijd om lijm toe te voegen.
De lijm mengen
Begin met het maken van een verwaterde witte lijm om alles samen te binden. Gebruik een oude lijmfles. Meng een 50/50 mix van witte lijm en water. En schud goed.
Toepassen
Dribbel de verdunde lijm op de rails van de lijmfles. Begin in het midden van de baan. Werk dan langs de dassen aan de buitenkant van de rails.
Breng meer lijm aan op de basis van de ballastschouder. Vul vervolgens de leegtes in. Net als bij alcoholnevels, begin langzaam en blijf meer toevoegen als de lijm begint te harden om uitwassen te voorkomen.
Hoeveel lijm te gebruiken? Zoals je op de afbeelding kunt zien, voeg je iets meer toe als je denkt dat je te ver bent gegaan. Omdat de lijm zo dun is, penetreert hij goed, maar heeft hij veel kracht verloren. De lijm droogt op, hoeveel je er ook aan toevoegt, dus wees genereus.
07 van 08
Ballasting van een schakelaar - schoonmaken van de punten
Wanneer u klaar bent, moeten de werparm, de punten en het bedieningsmechanisme allemaal vrij zijn van lijm en stenen. Gooi de schakelaar herhaaldelijk terwijl de lijm droogt om vastlopen te voorkomen. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Met de lijm naar beneden, is het tijd om terug te gaan naar de punten en de werparm en ervoor te zorgen dat alles nog steeds goed werkt.
Begin met het verwijderen van de beschermende tape. Hopelijk heeft dit de meeste, zo niet alle stenen en vloeistoffen uit de openingen tussen de werparm en de banden gehouden.
Als er stenen in de weg zitten, veeg ze dan weg met een penseel of tandenstoker. Dit is het gemakkelijkst terwijl de lijm nog nat is.
Als je een grondworp gebruikt zoals hier te zien is, is de kans groot dat er ook wat lijm in het mechanisme is terechtgekomen. Gebruik een papieren handdoek om zoveel mogelijk op te nemen. Breng de handdoek alleen aan op de worp - vermijd het aanraken van de ballast op de grond. Tenzij je dit volledig hebt overstroomd met lijm, zal het vrij gemakkelijk zijn om het los te maken, zelfs nadat de lijm is opgedroogd.
Brei de punten verschillende keren heen en weer. Zorg ervoor dat er geen stenen zijn waardoor de puntrails niet volledig in beide richtingen kunnen worden gesloten en alles vrij kan schuiven.
Terwijl de lijm de komende uren uiteenvalt, is het een goed idee om nog een paar keer terug te gaan en de schakelaar een paar keer te gooien. Dit zal helpen voorkomen dat een lock-up optreedt als er lijm in de kritieke gebieden is terechtgekomen.
08 van 08
Ballasting van een schakelaar - opruimen
Een schuurblok verwijdert snel eventuele lijmresten van de rails. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be De laatste stap bij het ballasten van deze schakelaar is om de bovenkant van de rails te reinigen. Hoewel lijm niet doelbewust op de rails is gegoten, is de kans groot dat ze een beetje hebben gewonnen. Deze lijm voorkomt goede elektrische geleiding naar uw treinen.
Een klein schuurblok als dit werkt heel goed om de lijm te verwijderen als deze is opgedroogd. Een paar swipes en je bent klaar! Geniet van je route - het zou net zo goed moeten werken als het lijkt.