01 van 03
Track is ook een model
Eenmaal geverfd en geballast, volgt track het landschap. Let op de verschillende voorschakelapparaten die op de werf en op de hoofdlijn worden gebruikt. ®2016 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan About.com, Inc. Modelers besteden vaak uren aan het werken aan locomotieven en auto's zonder ooit te hoeven denken aan de baan eronder. Het modelspoortraject kan direct uit de doos realistisch zijn. Met wat eenvoudig werk, kan het nog beter.
Deze technieken werken met bijna elk type nummer op elke schaal. Nadat je de baan hebt gelegd en grondig hebt getest door een tijdje treinen te laten rijden, zullen verf en ballast de scène helpen voltooien. Zelfs het traditionele buisvormige 3-railspoor voor O-gauge-treinen kan met een paar extra stappen worden verbeterd.
Er zijn enkele stappen, zoals super-elevatie voor bochten en het verwijderen van banden voor een lichtere look, wat moet worden gedaan voordat het nummer is voltooid. De stappen in de volgende dia's kunnen echter op elk gewenst moment worden uitgevoerd nadat u zich op uw routeplan hebt gevestigd.
02 van 03
Schildertrack
Floquil verfpennen zijn een gemakkelijke manier om rails en dassen te verven ... zelfs na ballasten. Dit is Floquil Rail Brown. © 2010 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan homecookings.info, Inc. Alleen de toppen van echte rails blijven glanzend van passerende treinen. En banden zijn zelden allemaal dezelfde schaduw van bruin of zwart. Het eenvoudig modelleren van een modelbaan kan een heel eind betekenen voor het verbeteren van het totale beeld.
De track kan verschillende uiterlijkheden hebben, afhankelijk van de leeftijd, het gebruik en het onderhoud. Bestudeer foto's om te zien welke look voor u geschikt is. Wees niet bang om het een beetje te mixen - de kleuren kunnen binnen enkele meters veranderen.
- Breng verf aan met een penseel, blik of airbrush. Borstels geven veel controle, maar het proces kan vervelend zijn als je veel sporen hebt. U kunt ook verfpennen voor de taak krijgen waarmee u de tijd kunt besparen om de penseel herhaaldelijk opnieuw te plaatsen. Een algemene laag kan worden aangebracht als een spray die de borstel opslaat voor highlights. Op olie gebaseerde verven werken het best voor duurzaamheid, vooral wanneer de baan tijdens het ballasten wordt overspoeld met lijm. Er zijn ook chemische zwartingsproducten verkrijgbaar om het spoor te verouderen.
- Een airbrush is de snelste manier om een groot stuk baan af te leggen. Richt de airbrush evenwijdig aan de grond om de zijkanten van de rails te beschilderen. Ga dan loodrecht om de toppen van de banden te krijgen. Dit is een geweldige manier om wat olie en vetstrepen in het midden van de banden te voegen of na het ballasten een roestig bruin effect aan ballast bij de rails toe te voegen.
- Verf is een geweldige isolator. Reinig de bovenkanten van de rail als u klaar bent met een eenvoudig gumblok. Zorg ervoor dat de verf buiten contactgebieden rond schakelaars blijft, zoals de binnenkant van de rails op de punten .
03 of 03
Ballastbaan
Een stijve borstel helpt elke laatste steen op zijn plaats te houden en weg van flangeways en van banden af. © 2011 Ryan C Kunkle, in licentie gegeven aan orientalkittens.be Ballast is gebroken steen die wordt gebruikt om water weg van spoorbanen te ondersteunen en af te voeren. Real en model ballast zijn er in verschillende kleuren en maten. Vaak wordt er verschillende steen gebruikt voor de ballast rond de baan en de subklasse eronder.
Het is belangrijk om ballast op zijn plaats te lijmen of u zult het voor altijd opruimen. Bedenk echter wel dat eenmaal gelijmd, het onmogelijk zal zijn om kleine aanpassingen aan de spooruitlijning uit te voeren zonder te scheuren en opnieuw te beginnen. Zorg ervoor dat de baan goed loopt voordat je ballast.
- Producten gemaakt van echte steenslag het beste.
- Smeer een dun laagje witte lijm langs de gebogen schouders van het wegdek om ballast op zijn plaats te houden terwijl je het uiterlijk perfectioneert.
- Spreid de steen gelijkmatig uit, hou hem van de toppen van de banden en weg van de rail. Gebruik een stijve borstel of uw vinger.
- Als je helemaal tevreden bent met het uiterlijk, verzadig je de baan met een watermist om te voorkomen dat de voorgeschakelde ballast verschuift. Voeg slechts een paar druppels wasmiddel aan het water toe om parelen te voorkomen.
- Gebruik een druppelaar om een dikke laag verdunde witte lijm, 50% lijm / 50% water + een paar druppels wasmiddel aan te brengen om het geballast gebied volledig te bedekken. De lijm droogt helder.
- Eenmaal droog, moet de baan erg veilig zijn. Reinig de bovenkanten van de rail opnieuw. De specifieke auto moet worden besteed aan het ballasten van schakelaars om vervuiling van de punten te voorkomen.
Voeg eventuele definitieve verwering en kleur toe aan de wegbedding en geniet ervan. Het proces begint langzaam, maar als je het eenmaal onder de knie hebt, kun je snel een groot stuk baan afleggen.