TT-schaal: schaal van 1: 120, 12 mm. Een schaal met een interessante, zij het ongelukkige geschiedenis.
"Eureka!" Dat is het motto van mijn geboorteland Californië. In het Oudgrieks betekent het: "Ik heb het gevonden!" Ik ben een lange tijd N scaler. Ik nam N-schaalmodellering als een volwassene omdat mijn kindertijd HO-treinen te veel ruimte in beslag namen. Maar ik heb altijd iets gewenst dat iets groter is dan de N-schaal ... iets tussen N en HO. Toen ik de modelspoorwegexpert werd, verdiepte ik me in onderzoek naar aspecten van modelspoorwegen waarmee ik niet vertrouwd was. Dat onderzoek leidde me naar de TT-schaal. Eureka!
01 van 08
Wat is TT-schaal?
De TT-schaal is een schaal van 1: 120 of een schaal van tien voet tot de inch. Het maakt gebruik van rails met rails van 12 mm. Vergeleken met de N-schaal , die 1: 160 is, is de TT-schaal 33% groter. Aan de andere kant is de HO-schaal , op 1: 87,1, nog steeds aanzienlijk groter dan de TT-schaal.
De schaal van 1: 120 is nog steeds in gebruik in een aantal industriële en hobbytoepassingen buiten modelspoorwegen.
02 van 08
TT Schaalgeschiedenis
Automotive-ingenieur Hal Joyce introduceerde de TT-schaal voor modelspoorbaan in 1945. Toentertijd was TT de kleinste modelspoorweger die beschikbaar was. Joyce richtte het bedrijf HP Products (geen relatie tot Hewlett Packard) op en produceerde modelspoorwegpakketten op TT-schaal. Andere TT-fabrikanten in de VS waren ook gericht op kits.
In de late jaren zestig en vroege jaren 1970 agressieve marketing van N-schaal en het ontbreken van RTR (klaar om te lopen), TT-schaal treinen duwde TT uit de Amerikaanse markt.Deze Amerikaanse wees vond echter een thuis in, van alle plaatsen, de Sovjet-Unie. De TT-schaal blijft populair vandaag in Rusland, Duitsland en andere landen in Oost-Europa. Tegenwoordig zijn de meeste TT-schaalproducten klaar voor gebruik, maar bijna allemaal Europese prototypen.
03 van 08
Een andere factor in de Amerikaanse daling
Modelbouwers houden van het detail. En ik denk dat kitbuilders zich meer zorgen maken om details dan andere modelbouwers. TT-schaalkits waren voor het grootste deel gestampte metalen onderdelen. Metaalstempelen levert niet het detailniveau op dat nieuwere modeltreinen bereiken met spuitgietkunststof.
In plaats van te beginnen met spuitgieten, verliet HP Products, de grondlegger van de TT-schaal, modelspoorwegen om de metaalstempelfabriek voort te zetten. Als HP had geïnvesteerd in spuitgieten en klaar was om treinsets uit te voeren, wie weet waar TT vandaag zou zijn.
Toch is de staat van de TT-schaal in Amerika vandaag vergelijkbaar met die van de S-schaal in de jaren zeventig. Amerikaanse TT-scalers kunnen naar S-schaal kijken als een voorbeeld van een renaissance op modellenmodel en hebben hoop.
04 van 08
Tillig Modellbahnen
Het Duitse bedrijf Tillig is vandaag mogelijk de grootste fabrikant op de TT-schaal. In de Verenigde Staten worden Tillig-producten geïmporteerd door EuroTrain Hobby.
Met ongeveer $ 70US zijn Tillig TT startersets zeker concurrerend met Amerikaanse startersets HO en N. De low-end sets van Tillig zijn goedkoop en gericht op de kindermarkt. In overeenstemming hiermee hebben ze een geïntegreerde baan met wegbeddingen genaamd Bedding Track, die feitelijk het Unijoiner-systeem van Kato gebruikt.
05 van 08
Mehano
Mehano, een bedrijf gevestigd in Slovenië (voorheen Joegoslavië) maakt ook Europese prototypes op TT-schaal. Weinig Amerikaanse modelbouwers nemen Mehano serieus omdat ze alleen de low-end locomotieven kennen die Mehano maakt voor Amerikaanse modelspoorbedrijven. Weinig Amerikanen zijn bekend met Mehano's high-end Europese treinen, waaronder LokSound DCC-decoders.
06 van 08
Een Amerikaanse cottage-industrie
Amerikaanse prototype TT schaalmodel spoorbaan is nu een Amerikaanse huisindustrie. Helaas bieden de Amerikanen nog steeds voornamelijk kits aan in plaats van RTR-producten.
Possum Valley Models (PVM) biedt een aantal Amerikaanse prototypekits, maar de beschikbaarheid is soms beperkt. PVM biedt conversiekits voor Lionel's 'Big Rugged Trains', die zijn gelabeld als schaal 1:20, waarmee ze TT-schaallocomotieven worden, hoewel ik niet zeker weet of de mensen bij Lionel hiervan op de hoogte zijn of niet. Ik ken een aantal mensen die graag zien dat Lionel deze locomotieven motoriseert, hoewel gezien de schaarste aan TT-schaal- en treinwagons op de Amerikaanse markt het punt onbesproken zou zijn.
07 van 08
Enkele gedachten over de TT-schaal in Amerika
In de jaren tachtig probeerde iemand de TT-schaal opnieuw in Amerika te introduceren met de Berliner TT-Bahnen USA Set. Berliner TT Bahnen is inmiddels overgenomen door Tillig. In de jaren negentig experimenteerde Tillig met het op de markt brengen van een EMD FP7-locomotief in de VS Geen van deze pogingen had veel invloed in Amerika.
Maar de BTTB-set was een Duits prototype en de Tillig-poging was een locomotief zonder spoor of extra auto's. Wanneer iemand een Amerikaans prototype TT-set introduceert, geloof ik dat de TT-schaal zijn thuis in Amerika weer zal vinden. Ondertussen weet ik dat die stoere individualisten die nog steeds de Amerikaanse geest van onafhankelijkheid bezitten, blijven kitbashen en scratchen bouwen in schaal 1:20. Waarom wil je dat weten? Om liefde voor de look en feel van TT.
08 van 08
Wat denk je?
Wat vind je van de TT-schaal? Als iemand Amerikaanse prototypesetsets in TT-schaal zou produceren, welke spoorlijnen, locomotieven en auto's zouden volgens u moeten beginnen?