Model Railroad Track-schakelaars, wissels of punten

Modelspoorwegschakelaars, net zoals echte spoorwegschakelaars worden gebruikt om het spoorverkeer te routeren. In modelspoorwegen worden schakelaars het vaakst aangeduid met de technische term "wissels". In het Verenigd Koninkrijk worden railschakelaars 'verzamelplaatsen' genoemd. of gewoon "punten". Dit komt omdat de bewegende rails binnen de schakelaar punten worden genoemd. Treinen voeren wissels in via een enkel spoor en kunnen naar een van de twee of soms om het even welk van de drie bestaande sporen worden gerouteerd.

• 01 van 08

  Opkomstinstellingen: gesloten of gegooid

  Als u wilt dat de trein een wissel invoert vanaf het einde van de enkele baan om in zijn huidige richting te blijven, is de schakelaar gesloten of normaal ; maar als je wilt dat het in een andere richting afwijkt, wordt de schakelaar geworpen of omgekeerd . Sommige wissels zijn gebogen.

• 02 van 08

  Links en rechts wissels

  Tweewegwissels zijn er in de linker- en rechterhandvariëteiten, waarbij links en rechts de richtingen zijn waarin een trein die het enige spoorseind ​​van de wissel binnenkomt afwijkt wanneer de schakelaar wordt "geworpen". De foto toont algemene links- en rechts-schakelaars of wissels.

• 03 van 08

  Gebogen wissels

  Een paar fabrikanten van modelspoorbanen bieden gebogen wissels. In het geval van gebogen wissels wordt de if-schakelaar gesloten en gaat de trein verder op de huidige straal van de curve, en als de schakelaar wordt geworpen, wordt deze op een bocht van een strakkere straal gezet.

• 04 van 08

  Uitkomstnummers

  Het nummer van een opkomst drukt uit hoeveel het zal veroorzaken dat een trein uit elkaar valt wanneer hij wordt gegooid. Het nummer verwijst specifiek naar de schakelkikker , maar de volledige schakelstructuur kan ook op nummer bekend zijn. Het aantal wordt berekend door het aantal eenheden van doorstuurreizen voor één eenheid van divergentie te nemen. Als de trein bijvoorbeeld zes centimeter van het punt van divergentie is gereisd, is deze een inch uit elkaar gegaan, dan heb je een opkomst van # 6 overgestoken. Een vuistregel is dat hoe kleiner het getal, des te strakker de straal van de curve van de wissel is. De afbeelding toont een # 6 juiste wisselslag en een # 4 rechtse wissel. Merk op dat de # 4 opkomst veel sneller divergeert dan de # 6.

• 05 van 08

  Wye Wissels

  Een y-turnout heeft geen rechte uitloop. Behalve de "Y" -vorm, worden deze schakelaars ook vaak gebruikt in een grotere baanopstelling die ook een y wordt genoemd . Het heeft uitgangen die zowel naar links als naar rechts draaien. Ik veronderstel dat een YY nooit gesloten is, alleen naar links wordt gegooid of juist wordt gegooid.

• 06 van 08

  Three Way Wissels

  In het ongebruikelijke geval van een wissel met drie richtingen kan de schakelaar naar links, rechts of naar rechts worden gegooid. Drieweg wissels zijn een soort exotisch item. Ze zijn niet gemaakt door een heleboel baanfabrikanten. Marklin, Peco en Shinohara zijn de enige fabrikanten waarvan ik weet wie ze maken. De Peco-drieweg heeft echter rechts en links wissels die enigszins zijn verschoven in één stuk spoor, in plaats van dat alle drie paden op hetzelfde punt divergeren.

• 07 van 08

  Cross-over wissels

  Een speciaal soort wissel is een "crossover" opkomst. Een cross-over wissel maakt het mogelijk dat treinen op één spoor rechtdoor gaan of oversteken (divergeren) naar een aangrenzend parallel spoor. Een "dubbele cross-over" zorgt ervoor dat beide parallelle sporen op elkaar uitkomen. De foto toont een dubbele overgang.

• 08 van 08

  Dubbele slip schakelaar

  Een dubbele slipschakelaar is vergelijkbaar met de dubbele crossover die hierboven is besproken. Er zijn echter geen rechte tracks. In plaats daarvan, als twee tracks zijn overgestoken die kunnen worden omgedraaid om terug naar de zijkant van de crossover te buigen, kwamen ze op, in plaats van door te gaan met een recht pad.

  Bewerkt door Ryan Kunkle.