Of je track twee rails of drie heeft; je treinen zijn Z-schaal of G-schaal; uw stroom is wisselstroom, gelijkstroom of als u conventioneel of commandocontrole gebruikt, zal zelfs een bescheiden modelspoor beter draaien als de stroom wordt geleverd met een juiste bedradingsbus en feeders.
Modelbaanbaan ondersteunt en levert de kracht aan elektrische treinen. Maar sporen hebben verbindingen en deze gaten zijn barrières voor de elektrische stroom.
Een enkele railverbinding, stevig verankerd met een verbindingsstuk, zal geen merkbare spanningsval veroorzaken. Vermenigvuldigd over een hele lay-out, maar de cumulatieve spanningsdaling kan ervoor zorgen dat uw trein vertraagt of stilvalt naarmate deze verder van de voeding komt. Als de openingen groter zijn of de railverbinders loslaten, neemt het probleem toe.
Een veel voorkomende aanname wanneer de trein zo langzamer gaat, is dat je een grotere voeding moet kopen. Bij het kiezen van een transformator heeft de grootte van de baan veel minder te maken met de grootte van de voeding dan het aantal treinen en accessoires dat u nodig hebt om te rijden. Dus een goede bedrading kan u veel geld besparen.
De oplossing is niet om alleen op de rails te vertrouwen om de macht over grote afstanden te dragen. Een paar busdraden (één voor elke rail) die onder het spoor lopen, zullen de stroom veel efficiënter uitvoeren. In de meeste gevallen is het het beste als de bus de route van het spoor hierboven volgt, zodat de feeders kort gehouden kunnen worden.
Als het ontwerp van uw lay-out echter een aantal snelkoppelingen mogelijk maakt, kan het korter houden van de draadbus stroom- en kostenbesparingen opleveren. Zie dit bedradingsschema voor een voorbeeld van een bedradingsbus op een kleine modelspoorweg.
Kleinere voedingsdraden verbinden de bus op regelmatige intervallen met de rails. Busbedrading is ook een belangrijke stap als u van plan bent om meer dan één trein tegelijk op uw spoorlijn te laten rijden, ongeacht het systeem dat u kiest.
De bus kan eenvoudig worden gescheiden om te zorgen voor afzonderlijke elektrische blokken .
Draadlengte
Draad is er in vele maten of maten. Hoe kleiner het meternummer, hoe groter de draaddiameter. Draad komt ook in vaste en gestrande variëteiten. De juiste maat en type draad om te gebruiken voor een bus en feeders is een kwestie van discussie tussen modelbouwers. Grotere draden bieden meer stroom, maar zijn duurder en moeilijker te buigen en te solderen.
Veel fabrikanten nemen aanbevelingen op in de installatie-instructies voor hun besturingssystemen. Het is altijd een goed idee om die instructies te volgen. Vaak zijn terminals ontworpen voor een specifieke afmeting en type draad. De meeste van onze modeltreinen hebben een zeer lage spanning en een nog lagere stroomsterkte, maar u moet nog steeds de aanbevelingen van de fabrikant volgen en voorzichtig zijn bij het gebruik van uw draden om mogelijke schokken of brandgevaren te voorkomen.
De benodigde lengte van de run is ook een sleutelfactor bij het bepalen van een juiste busmaat. Kortere runs zullen minder spanningsval ondervinden en kunnen kleinere draad gebruiken. Over het algemeen is nr. 12 t / m 14-draad ideaal voor busbedrading in de meeste schalen. Voor feeders kunnen nr. 18 tot nr. 24 worden gebruikt. Aangezien de feeders rechtstreeks aan de rails moeten worden bevestigd, is de grootte een factor in kleinere schalen.
Feeders: hoeveel is te veel?
Idealiter zou er een feeder zijn naar elk deel van de baan op de spoorlijn. Dit is echt overdreven. De meeste fabrikanten raden elke zes tot twaalf voet een feeder aan. Als u railverbindingen soldeert , kunt u de benodigde hoeveelheid feeders aanzienlijk verminderen.
Op moeilijk bereikbare plaatsen zijn extra feeders een goed idee. Het creëren van redundantie door soldeerverbindingen en het installeren van meerdere feeders zorgt ervoor dat u altijd stroom krijgt, zelfs als een draad breekt of een verbinding uitvalt.
Soldeer verbindingen
Zelfs met een bus zijn er nog steeds verbindingen tussen de bus en feeders, feeders en rails, en extra pauzes op bedieningspanelen, voedingen, etc. Het solderen van deze verbindingen zal helpen om problemen te minimaliseren.
Voegen in de rails kunnen zowel worden gesoldeerd voor een betere stroomverdeling als voor een soepelere rit.
Na het solderen moeten krimpkousjes, elektrische tape of vloeibare elektrische isolatoren worden aangebracht over draadverbindingen om contact met andere blootliggende draden en potentiële kortsluitingen te voorkomen.
Kleurcodes
Meerdere kleuren draad zijn verkrijgbaar in vrijwel elke meter en elk type. Kleurcodering van uw kabels maakt het onderhoud veel gemakkelijker op de weg. De kleuren die u kiest, zijn aan u, maar er zijn twee basisregels die iedereen zou moeten volgen.
- Blijf consistent.
- Maak notities zodat u zich kunt herinneren waar elke kleur voor was.
Als u niet alle kleuren kunt krijgen die u nodig hebt, kunt u ook gekleurde tape en zelfklevende letter- en cijferreeksen gebruiken die zijn ontworpen voor draad om uw lijnen te markeren.