Whyte-notatie en namen van locomotiefklassen
Stoomlocomotieven worden geclassificeerd op basis van hun wielconfiguraties. Op stoomlocomotieven worden de wielen die worden aangedreven door de stoommachine geschikt drivers genoemd. Locomotieven kunnen ook reeksen niet aangedreven pilootwielen hebben voor en / of achter de bestuurders.
Stoomlocomotieven worden geclassificeerd volgens een systeem genaamd Whyte-notatie, ontwikkeld door Frederick Methvan Whyte en sinds het begin van de 20e eeuw in gebruik. In Whyte geeft notatie 2-8-4 aan dat de locomotief twee stuurwielen heeft voor acht aandrijfwielen, gevolgd door nog vier achterwielen. Merk op dat dit heel anders is dan de AAR Wheel Arrangement Notation die wordt gebruikt bij het classificeren van diesel en elektrische locomotieven.
Klassen kregen vaak namen. Een locomotief 2-8-4 stond bijvoorbeeld bekend als Berkshire. De Polar Express werd getrokken door een Berkshire-locomotief. Hieronder staan lijsten met namen van stoomlocomotieven, gerangschikt naar hun wielconfiguraties. Niet vermelde wielarrangementen waren meestal minder vaak voorkomende typen en hun klassennamen waren meestal alfanumerieke codes die konden variëren van spoorweg tot spoorlijn. Dat wil zeggen, als ze zelfs door meer dan één spoorweg worden gebruikt.
01 van 05
Pilotenkoffers voor enkele as lood
Deze stoomlocomotieven hadden twee voorloopwielen op één as. Vaak bevonden ze zich in een toonaangevende vrachtwagen.
- 2-2-2 (8-foot drivers): Great Western
- 2-2-2 (7-voet drivers): Star of Firefly
- 2-4-0: Hawthorn of Victoria
- 2-4-2: Columbia
- 2-6-0: Mogul
- 2-6-2: Prairie
- 2-8-0: Consolidatie
- 2-8-2: Mikado of Calumet (veranderd in MacArthur na de aanval op Pearl Harbor)
- 2-8-4: Berkshire (Kanawha op de Chesapeake en Ohio Railroad)
- 2-10-0: Decapod
- 2-10-2: Santa Fe
- 2-10-4: Texas
- 2-12-0: duizendpoot
02 van 05
Twee asloodserviceklassen
Deze klassen stoomlocomotieven hadden vier voorloopwielen. Dit leverde de stabiliteit die nodig is voor snelle werking.
- 4-2-0: Jervis
- 4-2-2: Iron Duke / Rover
- 4-4-0: Amerikaans
- 4-4-2: Atlantic
- 4-6-0: tien wielen
- 4-6-2: Pacific of St. Paul
- 4-6-4: Hudson of Baltic
- 4-8-0: Twaalf Wheel
- 4-8-2: Mountain
- 4-8-4: klassennamen worden hieronder afzonderlijk vermeld
- 4-10-0: Mastodon
- 4-10-2: Southern Pacific (vernoemd naar de primaire spoorweg om ze te gebruiken)
- 4-12-2: Union Pacific (genoemd naar de enige spoorweg om ze te gebruiken)
03 of 05
4-8-4 Locomotief klassenamen
Op de Union Pacific, onder andere spoorwegen, waren 4-8-4 locomotieven de noordelijke klasse. Spoorwegen in de zuidelijke staten zouden een locomotief op hun rooster niet een Noordelijke noemen. Dit resulteerde in veel alternatieve namen voor 4-8-4 locomotieven.
- Noordelijk: Union Pacific en diverse andere spoorwegen
- Big Apple: Central of Georgia RR
- Confederatie: Canadian National Railway
- Confederatie: Grand Trunk Western RR
- Dixie: Nashville, Chattanooga en St. Louis Railway
- Generaal, gouverneur of staatsman: Richmond, Fredericksburg & Potomac RR
- Greenbrier: Chesapeake & Ohio Railway
- GS, Golden State of General Service: Southern Pacific RR
- Niagara: New York Central RR
- Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
- Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
- Potomac: Western Maryland Railway
- Western: Denver & Rio Grande Western RR
- Wyoming: Lehigh Valley RR
04 van 05
Duplex stoomlocomotieven
Duplexlocomotieven hadden twee motoren en twee sets drivers op een enkel frame.
- 6-4-4-6: Pennsylvania (de enige die werd gemaakt was eigendom van PRR)
05 of 05
Gelede stoomlocomotieven
Gelede locomotieven hadden meerdere motoren en sets van drivers die onafhankelijk van elkaar konden bewegen.
- 2-6-6-6: Allegheny (C & O) of Blue Ridge (Virginian Railway)
- 2-8-8-0: Bull Moose
- 2-8-8-2: Y-klasse (Norfolk & Western)
- 2-8-8-4: Yellowstone
- 2-10-10-2: Virginiaan
- 4-6-6-4: Uitdager
- 4-8-8-4: Big Boy
- 2-8-8-8-0: Triplex (1 gemaakt)
- 2-8-8-8-2: Triplex (3 gemaakt)
- 2-8-8-8-4: Triplex (1 gemaakt)
Bewerkt door Ryan Kunkle