Modellen van modelspoorwegschakelaars begrijpen

Schakelaars (ook wel wissels en wissels genoemd) vormen een essentieel onderdeel van elke treinlay-out. Of het nu gaat om een ​​enkele switch naar een kleine industriële zijspouwer, een grote kruising tussen twee lijnen of een drukke werfladder, schakelaars maken modelbaanwerkzaamheden mogelijk.

Het onder de knie krijgen van de taal van schakelaars kan een uitdaging zijn. Binnen de switch zelf zijn er verschillende belangrijke onderdelen, elk met zijn naam.

Zie de verklarende woordenlijst voor de definitie van een wissel voor een bespreking van deze onderdelen . Dan zijn er de nummers die we gebruiken om hun grootte te identificeren. Voeg speciale schakelaars toe zoals slips, wyes en curves en dingen kunnen behoorlijk intens worden.

Nummers wisselen

Spoorwegen gebruiken een nummeringssysteem om de kikker van de schakelaar te classificeren. Hoe groter het getal, hoe langer de kikker. Modelers gebruiken datzelfde nummer meestal om op de hele switch van toepassing te zijn.

Het nummer van een schakelaar of kikker wordt bepaald door de eenheden die nodig zijn om een ​​kloof van 1 eenheid te creëren. In modeltermen zijn deze eenheden meestal inches. Dus als het zes centimeter lang duurt voordat de middenlijnen van de twee sporen een centimeter van elkaar zijn verwijderd, heb je een schakelaar van nummer 6. Merk op dat dit niet betekent dat een schakelaar van nummer 6 zes centimeter lang is. Die dimensie verwijst naar de middenlijnen van het spoor. De meeste schakelaars van nummer 6 zijn ongeveer twee keer zo lang van begin tot eind.

Een veel voorkomende misvatting over modelschakelaars is dat een bepaald aantal overeenkomt met een bepaalde straal van het spoor.

Schakelaargeometrie werkt echt niet op deze manier, en in feite hebben schakelaars geen constante boogstraal. Er zijn uitzonderingen hierop; Meestal zijn deze schakelaars ontworpen om in de plaats te komen van een standaard treinstelcurve - 18 "radius bijvoorbeeld. Deze schakelaars zien er erg dicht in de maat bij een nr. 4, maar zijn niet hetzelfde.

De meeste O-Gauge 3- rails worden ook op deze manier op de markt gebracht.

Wye-schakelaars

In tegenstelling tot een typische "linker" of "rechtse" schakelaar, hebben y-schakelaars sporen die gelijktijdig in tegengestelde richtingen divergeren. Hierdoor kan de nummering van een y misleidend zijn. Een nummer 3 Wye-switch klinkt extreem strak, maar komt eigenlijk overeen met een standaard schakelaar van nummer 6.

Wee-schakelaars krijgen hun naam van hun vorm en ook van de baanopstelling met dezelfde naam. Een y wordt gebruikt om locomotieven of treinen te schakelen. Het kan zonder een y-schakelaar worden gebouwd en natuurlijk kunnen y-schakelaars in andere toepassingen worden gebruikt.

Gebogen schakelaars

Op gebogen schakelaars buigen beide sporen in dezelfde richting, waarbij de binnenste baan een scherpere straal verkrijgt. In de meeste gevallen is het, net als bij standaardschakelaars, geen paar constante stralen, bijvoorbeeld 22 "en 26" -krommen. Sommige fabrikanten brengen deze echter wel op de markt. Andere fabrikanten gebruiken nummers, terwijl anderen gewoon zeggen "grote straal, gemiddelde straal, enz."

Al deze diversiteit kan het heel moeilijk maken om een ​​lay-out te plannen, zelfs voor ervaren modelbouwers. Sommige fabrikanten bieden online sjablonen aan en sommige softwarepakketten voor routeplanning zijn geprogrammeerd met nauwkeurige sjablonen. In andere gevallen moet u uw sjabloon maken van een daadwerkelijke switch.

(Gewoon kopieën maken werkt goed.) Ondanks die inspanningen zijn vaak de enige opties om te kopen wat er dichtbij uitziet en er omheen te werken, of je switch te bouwen, op maat gemaakt voor jouw situatie.

U kunt uw eigen schakelaars handmatig bouwen of uit kits. Het is meer werk dan simpelweg een stuk baan oversturen, maar de resulterende look en bediening van een schakelaar die meebeweegt met de baan is de moeite waard. Zoals andere vaardigheden zal het werk, nadat je er een paar hebt gedaan, veel sneller gaan. Gezien de hogere kosten en beperkte opties in gebogen wissels, zal dit waarschijnlijk nog een tijdje de beste optie blijven.

"Puzzelschakelaars"

Naast schakelaars waar een track in tweeën divergeert, zijn er een aantal speciale schakelaars met meerdere exitpunten. Deze worden soms gezamenlijk ' puzzelschakelaars ' genoemd. Deze zijn vaak te vinden in drukke knooppunten of terminals.

Een driewegschakelaar is een schakelaar met drie verschillende routes - in essentie een gecombineerde linker- en rechterschakelaar. Deze kunnen veel ruimte besparen in compacte schakelgebieden op modelspoorwegen.

Slipschakelaars en dubbel-slip schakelaars omvatten een paar sporen die kruisen bij een diamant. Naast de overtocht kunnen treinen ook in een of twee richtingen van de ene route naar de andere rijden. Deze worden het vaakst gezien in grote passagiersterminals waar meerdere aankomstsporen uitwaaieren in de stationsplatforms.